南京仓库的货架按仓库形态配结构：平库走横梁式，净高够的做阁楼，同品类大批量用贯通，拣选密集区上流利条。规格按托盘、净高与叉车通道定。
先看仓库形态，再定货架类型，比先挑型号再改现场省事。
横梁式布局最常见，按托盘长宽定货位，通道按叉车转弯半径留，层高按货物高度加取货空间。
净高 4.5 米以上的仓库做二层阁楼或钢制平台，楼上存储、楼下拣选，同一面积多用一层。
同品类大批量走贯通货架，叉车驶入货架内部存取，通道少、单位面积货位多。
流利条重力滑道做先进先出，拣选面与补货面分开，适合电商、医药与线边配料。
| 货架类型 | 单层参考承载 | 适用场景 | 南京常见行业 |
|---|---|---|---|
| 重型横梁式 | 800–2000kg / 层 | 托盘整托存储，叉车存取，层高可调 | 汽配、食品、建材、商贸 |
| 中型货架 | 300–500kg / 层 | 零配件、包材、半成品分类存放，人工拣取 | 电子、机械、医药 |
| 轻型层板 | 100–200kg / 层 | 小件、样品、门店后仓，拆装便捷 | 电商、五金、门店 |
| 阁楼 · 钢平台 | 300–500kg / ㎡ | 净高较高的仓库做二层分区，楼上存储楼下拣选 | 电商、汽配、商贸 |
| 贯通货架 | 800–1500kg / 货位 | 同品类大批量存放，叉车驶入，存储密度高 | 食品、饮料、冷链 |
| 悬臂式货架 | 500–1500kg / 臂 | 型材、管材、板材等长料存放，可配行车吊装 | 钢材、机械、建材 |
| 模具货架 | 500–1000kg / 层 | 抽屉式层板，模具、工装、治具集中管理 | 模具、注塑、机械 |
| 流利条货架 | 50–150kg / 层 | 重力滑道先进先出，拣选面与补货面分开 | 电商、医药、线边配料 |
承载为常规参考值，实际按货物分布、跨度与钢材厚度核算，以项目图纸为准。
记录可用净高、柱距、梁下净空与地坪承载，消防喷淋头位置要一并标注。
以托盘或周转箱为单元，定货位长宽与单托重量，再决定立柱截面与横梁规格。
按叉车型号与转弯半径定主通道与作业通道，拣选区可另设窄通道人工取货。
按日均出入库频次分区，热销品靠近出货口，初次设计预留加层与扩列空间。
勘测。南京主城与江宁、浦口、六合、溧水、高淳可安排现场勘测，核柱距、净高、地坪与消防条件，量完出平面与立面图。
运输。南京及周边整车配送，立柱片与横梁按现场进度分批送货，减少二次倒运和堆场占用。
安装。安装含放线、立柱片组装、横梁与安全销安装、水平调整与地脚固定，按货位量或按天计费。
补件。横梁、护角、安全销等易损件本地备货，单件补齐一般 1–3 天，不必等整批重做。
每平米单价不含层数、层板与配件，容易低价中标后不断加项，最后总价更高。
通道少几十厘米，叉车进出效率明显下降，长期看反而降低单位面积吞吐。
货架顶部与喷淋头之间要留净距，忽略后要么降层数，要么后期整改，都会增加成本。
按货位或按组报价，受立柱截面、横梁跨度、层数、层板与配件影响。同样写「每组多少元」，含不含层板、护角、地脚与安装，整体报价差别明显，建议要清单式报价再比较。
横梁式一般做 3–4 层，顶层要留取货空间与喷淋净距。净高 4 米做阁楼的可用高度有限，通常建议 4.5 米以上再评估二层方案。
可以，但要按加层后的总高度、层载与立柱片承载重新核算，不能直接在原立柱上叠加横梁。初次设计时预留扩容余量更省成本。
平衡重叉车常规 3.5–4 米，前移式 2.8–3.2 米，具体看车型转弯半径与托盘尺寸。通道留窄会直接影响存取效率和立柱碰撞风险。
常规立柱、横梁与层板有库存，标准规格可以较快出货；非标结构与指定颜色按排产，一般 15–25 天。
1000 个货位左右通常 3–5 天，含放线、立柱片组装、横梁与安全销安装、水平调整与地脚固定，现场条件与配件量会影响工期。
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